Leteći automobili koji mogu prevoziti turiste po gradovima brzinom od 80 milja na sat mogli bi biti budućnost atrakcija.

Iz tvrtke tvrde da će leteći automobil za samo nekoliko godina moći prevoziti turiste po gradu brzinom do 80 milja na sat.
Očekuje se da će potpuno električni Xpeng X2 održavati visinu od oko 300 stopa – otprilike visine Big Bena.
Ali dvosjed koji može letjeti na velikim udaljenostima također može doseći visinu Empire State Buildinga.
Za one koji su zabrinuti zbog maksimalnog vremena leta od 35 minuta, za svaki slučaj ima pričvršćen i padobran.
Kineska tvrtka Xpeng Motors smatra da je idealan za kratke izlete po gradu, poput razgledavanja i prijevoza medicinskih potrepština.
Očekuje se da će koštati isto kao luksuzni automobil poput Bentleya ili Rolls-Roycea i da će na tržište stići 2025. godine.
X2 XPeng ima zatvoreni kokpit, minimalistički dizajn u obliku suze i znanstveno-fantastični izgled.U potpunosti je izrađen od ugljičnih vlakana kako bi se smanjila težina.
Poput helikoptera, X2 uzlijeće i slijeće okomito pomoću dva propelera i obično ima kotače na svakom od svoja četiri ugla.
Ima najveću brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta i doseći visinu od 3200 stopa, iako će najvjerojatnije letjeti na oko 300 stopa.
Predsjednik i potpredsjednik Brian Gu rekao je da je krajnji cilj da ga bogati ljudi koriste kao svoj svakodnevni prijevoz.
No, s nekoliko regulatornih prepreka koje tek treba prevladati, rekao je da će vozilo u početku vjerojatno biti ograničeno na "urbana ili slikovita područja".
To može uključivati ​​obalu Dubaija, gdje je u ponedjeljak obavio svoj prvi javni let u sklopu događaja Gitex Global.
Poput helikoptera, X2 uzlijeće i slijeće okomito pomoću dva propelera na četiri ugla vozila, koje obično ima kotače.
Automobil dugačak 16 metara težak je oko pola tone, ima dvoja vrata koja se otvaraju sa strane i može prevoziti dvije osobe težine manje od 16 kilograma.
Ima najveću brzinu od 81 mph, može letjeti do 35 minuta i doseći visinu od 3200 stopa, iako će najvjerojatnije letjeti na oko 300 stopa.
Očekuje se da će vlasnici trebati samo vozačku dozvolu, rekao je Gu, budući da će prvi let možda morati biti automatski.
"Ako želite voziti vozilo, vjerojatno će vam trebati neka potvrda, neka razina obuke", rekao je.
Upitan mogu li vozilo koristiti hitne službe, rekao je: "Mislim da su to scenariji koji se mogu riješiti kao leteći automobili."
No rekao je da se tvrtka nije usredotočila na "konkretnu upotrebu" i umjesto toga je svoje dizajne "prvo i najvažnije pretvorila u stvarnost".
Xiaopeng X2 ne proizvodi emisije ugljičnog dioksida tijekom leta i pogodan je za gradske letove na niskim visinama, kao što su razgledavanje i medicinski tretmani u budućnosti.
XPENG X2 opremljen je s dva načina vožnje: ručnim i automatskim.Očekuje se da će vlasnik trebati samo vozačku dozvolu, budući da će prvi let možda morati biti izveden automatski.
Više od 150 ljudi iz Generalnog konzulata Kine u Dubaiju, Međunarodne gospodarske komore Dubaija, DCAA-e, Ministarstva gospodarstva i turizma Dubaija, Svjetskog trgovačkog centra Dubaija i svjetskih medija svjedočilo je prvom javnom letu Xpenga.
"Beta verzija ima aktivni padobran koji se automatski otvara, ali budući modeli imat će više sigurnosnih mjera", dodao je Gu.
Gu je rekao da tvrtka namjerava pripremiti leteće automobile za kupce do 2025., ali razumije da će možda trebati vremena dok se potrošači ne naviknu na leteće automobile.
"Mislim da će se tržište vrlo brzo proširiti kada bude dovoljno proizvoda na cestama iu gradovima širom svijeta", rekao je.
Postoje milijarde dolara ulaganja u eVTOL (električno vertikalno uzlijetanje i slijetanje) i tvrtke se bore da postignu komercijalni uspjeh.
NASA testira novu električnu letjelicu koja može uzlijetati i slijetati okomito, u nadi da će do 2024. prevoziti putnike kroz užurbane gradove brzinom od 320 km/h.
Prema NASA-inom timu sa sjedištem u Big Suru u Kaliforniji, vozila Joby Aviation jednog će dana moći pružati usluge zračnog taksija ljudima u gradovima i okolnim područjima, dodajući alternativni način prijevoza ljudi i robe.
Potpuno električni "leteći taksi" može uzlijetati i slijetati okomito i helikopter je sa šest rotora dizajniran da bude što tiši.
U sklopu desetodnevne studije, koja je započela 1. rujna, službenici iz NASA-inog Armstrong Flight Research Centera testirat će njegovu izvedbu i akustiku.
Zrakoplov s električnim vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem (eVTOL) prvi je od mnogih zrakoplova koji će se testirati u sklopu NASA-ine kampanje napredne zračne mobilnosti (AAM) kako bi se pronašle buduće metode brzog prijevoza koje se mogu odobriti za javnu upotrebu.
Gore izraženi stavovi su stavovi naših korisnika i ne odražavaju nužno stavove MailOnlinea.
Martina Navratilova otkriva da je pobijedila rak dojke i grla: Teniska legenda kaže da se boji da 'neće dočekati još jedan Božić' i započinje svoju karijeru nakon dvostruke dijagnoze popis želja