Automobili su nužnost u našem svakodnevnom životu. Međutim, neki se ljudi jako boje vožnje. Kako se industrija nastavlja razvijati, nove tehnologije olakšavaju stvari. Japanski proizvođač automobila Honda nedavno je predstavio tri vozila koja se sama voze. Ako nemate dovoljno vozačkih vještina, ne morate se bojati. Novi Honda automobili dostupni su u verzijama s 1, 2 i 4 sjedala. Korisnici mogu odabrati ono što najbolje odgovara njihovim potrebama. Za razliku od tradicionalnih vozača s umjetnom inteligencijom, Honda vozila koja se sama voze mogu s vama komunicirati u stvarnom vremenu. Osim toga, automobil može čitati vaše geste rukama.
Izgledom i dizajnom interijera također se potpuno razlikuje od robotskih taksija koje se nalaze na ulici. Bez lidara, a da ne spominjemo visokoprecizne karte. Tijekom vožnje u automatskom načinu rada također donekle zadovoljava vaše zadovoljstvo vožnje. Međutim, unutar automobila postoji fizički joystick koji vam daje određeni osjećaj kontrole.
Prema navodima tvrtke, ovo su rani proizvodi. U budućnosti će korisnici moći automobil nazvati djetetom. Mislite li da je ovo dobar razvoj događaja?
To je interaktivna inteligentna tehnologija koju je neovisno razvila Honda. To znači da strojevi mogu čitati ljudske geste i govor. Također mogu komunicirati s ljudima u stvarnom vremenu.
Zapravo, CiKoMa-ino produkcijsko bespilotno vozilo vrlo se razlikuje od konceptnog automobila u animaciji.
Uglavnom uključuje tri kategorije: verziju s jednim sjedalom, verziju s dva sjedala i verziju s četiri sjedala. Sva ova vozila su električna vozila.
Prvo pogledajmo novu Hondu s jednim sjedalom. Automobil je dizajniran za smještaj samo jedne osobe.
Dizajn je istovremeno vrlo razigran. Ako je na jednom mjestu, lako ga možete zamijeniti za kiosk za mobitel. Ovaj autonomni automobil je poput vozača s umjetnom inteligencijom. Sve dok zovete ili pomičete ruku, on će se po potrebi pomaknuti na određenu lokaciju.
Osim toga, automatski će preusmjeriti i obavijestiti vlasnika parkirnog mjesta ako automobil "misli" da je nesigurno.
Autonomni automobil Honda CiKoma s dva sjedala namijenjen je starijim osobama. Također je prikladan za ljude koji se boje voziti ili koji nisu dobri vozači.
U ovaj automobil mogu stati samo dvije osobe. Dizajn je takav da je jedan putnik sprijeda, a drugi straga.
Dvostruki autonomni automobil također je opremljen posebnim joystickom. Joystickom se putnik može samostalno promijeniti smjer ako to želi.
Uostalom, ovaj Hondin autonomni automobil s 4 sjedala izgleda kao tourer. Počevši od ovog mjeseca, autonomni automobil s 4 sjedala bit će testiran na cestama u pratnji sigurnosnog osoblja. Hondini autonomni automobili ne oslanjaju se na karte visoke rezolucije. U osnovi koriste paralaksu kamere za stvaranje 3D skupine točaka. Identificiraju prepreke obradom mreže skupina točaka. Kada visina prepreke premaši zadanu vrijednost, automobil je smatra neprohodnim područjem. Područja za putovanje mogu se brzo identificirati.
Vozilo generira najbolju putanju do ciljne lokacije u stvarnom vremenu i glatko se kreće tom putanjom. Honda vjeruje da će se njihovi autonomni automobili uglavnom koristiti za gradsko putovanje, putovanja, posao i poslovanje. Tvrtka također vjeruje da će dobro funkcionirati i za kratka putovanja. Međutim, ovo se ne preporučuje za duge udaljenosti. Što mislite o ovim novim Hondinim vozilima? Super su. Javite nam svoje mišljenje u odjeljku za komentare ispod.
Tim za istraživanje i razvoj s Honda instituta za tehnologiju. Razlog zašto se razvija takvo vozilo uglavnom je rješavanje društvenih problema poput ozbiljnog starenja stanovništva i nedostatka radne snage. Tvrtka želi pomoći ljudima koji nisu dobri vozači ili koji fizički nisu sposobni voziti. Također smatraju da su moderni ljudi previše zauzeti poslom. Stoga, mali autonomni automobil za kratke udaljenosti može zadovoljiti potrebe osobnih putovanja i rekreacije na kratke udaljenosti. Glavni inženjer instituta je Yuji Yasui, koji se pridružio Hondi 1994. godine i vodio Hondin projekt tehnologije automatizirane i potpomognute vožnje 28 godina.
Osim toga, postoje izvješća da će Honda do 2025. godine dosegnuti razinu autonomnih automobila L4. Autonomna vožnja, na koju se Honda fokusira, mora ispunjavati dva osnovna zahtjeva. Mora biti sigurna i zaštićena za putnike, okolna vozila i pješake. Automobil bi također trebao biti uglađen, prirodan i udoban.
CiKoma je privukao svu pažnju na prezentaciji. Međutim, ovaj automobil nije jedini. Na događaju je tvrtka predstavila i WaPOCHI.
Zajedno predstavljaju ono što Honda naziva „mikromobilnost“, što znači male pokrete. On vas prati, hoda i kupuje s vama. Može vam biti vodič ili vam pomoći s prtljagom. Zapravo, mogli biste ga nazvati „digitalnim ljubimcem“ ili čak „pratiteljem“.
Zaljubljen sam u tehnologiju i pišem tehničke stvari već više od sedam godina. Bilo da se radi o razvoju hardvera ili poboljšanju softvera, obožavam to. Također me jako zanima kako politika u različitim regijama utječe na tehnološki napredak. Kao ozbiljan urednik, spavam i budim se s telefonom i podatkovnom vezom 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu. Moje računalo je udaljeno metar od mene.
Pratite @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentacija, 'skripta', 'twitter-wjs');
Kineski mobilni blog koji pokriva najnovije vijesti, stručne recenzije, kineske telefone, Android aplikacije, kineske Android tablete i upute.
Vrijeme objave: 18. travnja 2023.
