Rasprava između solarnih automobila i električnih vozila zagrijava se jer svijet radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova. Iako električna vozila neprestano dobivaju na popularnosti, vozila na solarni pogon relativno su novi koncept. Pa kako rade?
Vozila su opremljena solarnim pločama koje apsorbiraju energiju koju stvara sunce i pretvaraju u električnu energiju. Ta se energija usmjerava na bateriju, obično pričvršćenu na prtljagu, gdje se čuva dok nije potrebno. No, iako vozila solarnog panela imaju neke prednosti, poput ekološki prihvatljivih i izdržljivih, oni dolaze i sa vlastitim izazovima. Na primjer, količina prostora potrebnog za ugradnju solarne ploče u automobil je nepraktična. Da ne spominjemo da su ti automobili pogodni samo za određene klimatske uvjete. Istodobno, električna vozila su ekološki prihvatljiva i dolaze u mnogim oblicima: dodatni hibridi, kilometraže i vozila s pogonom na baterije. Stručnjaci ih smatraju najboljim izborom zbog praktičnosti i bolje ekonomičnosti goriva. Međutim, solarni paneli mogu napajati druge dijelove automobila, poput klima uređaja. Osim toga, opremanje električnog vozila solarnim pločama moglo bi mu omogućiti da pređe nekoliko dodatnih kilometara na jednom punjenju.
Na što bi se OEMS i ekosustav koji podržavaju vozila sljedeće generacije? Swapnil Palve, stariji analitičar tvrtke Market Research Firm Research Future, objašnjava zašto u raspravi između solarnih i električnih vozila postoji samo jedan pobjednik.
"Ova solarna električna vozila koriste isti izvor energije kao i električna vozila. Nije komercijalno održivo ugraditi solarne ploče na vozila. S druge strane, električna vozila su vrlo napredna vozila na temelju modernog električnog pogonskog sustava koji se sastoji od pretvarača napajanja, električnih motora i baterije kao izvora energije."
Chris Rogge, tehnički stručnjak za Black & Veatch, koji se specijalizirao za ekološki prihvatljiva rješenja za prijevoz, vjeruje da je tvrdnja između dviju vrsta vozila pogrešan način razmišljanja. Zato on savjetuje industriji da ne uspoređuje jedno vozilo s čistom energijom s drugim.
„Integriranje fotonaponskog (PV) s električnim vozilima predstavlja tehničke i ekonomske izazove i mogućnosti koje mogu dovesti do jedinstvenih dizajna vozila i upotrebe slučajeva. Danas je potrebno uravnotežiti ograničenja faktora oblika dostupnih fotonaponskih tehnologija s aerodinamikom vozila, propisa, a baterijski artikalci i u UV-domu su izazov za izradu vozila, ograničavajući se na nedavniku i kontinuirano punjenje ili održavanje 12-voltne baterije koja je integrirana s vozilima s velikom površinom i stalnim izlaganjem solarnom svjetlu, gdje su uobičajene mogućnosti punjenja, a dnevno ili tjedno nisko domete su ugradnje za ovu prijavu. SUV 4 × 4 koji bi mogao imati koristi od trajanja baterije na suncu, a to radi godinama. U najgorem scenariju, SUV 4 × 4 koji bi mogao završiti u udaljenom području bez načina da se napuni, mogao bi prijeći nekoliko kilometara na punjenju na suncu dan ili dva. u električnim vozilima. A postoje mnoge aplikacije [nečujne] koje koriste dostupnu površinu na električnim vozilima koja danas mogu povećati ili nadopuniti stvarnu svakodnevnu upotrebu većine vozila s tradicionalnijim mogućnostima punjenja. Kao što je rekao moj kolega Paul Steiff, to je samo neki dan kada smo razgovarali o ovom pitanju, rekao je da bi solarni automobili mogli biti dio cjelokupnog rješenja za obnovljivu energiju izvan automobila, ali rasprava se više odnosi na električne automobile i solarne automobile, a ne jedni protiv drugih. it's not just one of them, but also in and around electric vehicles Photovoltaic integration What Paul said about power generation really brings up one of the things I'm most excited about the ubiquitous electrification of our transportation industry, which is what it gives us the ability to sustainably power critical human infrastructure, endlessly recycle our materials, and create new opportunities for future generations to work and live in a better future, I love being part of the Black & Veatch transformation.”
Puno se govorilo o korištenju tehnologije za rješavanje obrazovnih razlika kroz personalizirano učenje, posebno u odnosu na učenje na daljinu koje je donijela pandemija. Cambium je tvrtka koja se mijenja u industriji koja isporučuje obrazovna tehnologija i rješenja s dodanom vrijednošću PreK-12 putem digitalno usredotočenih proizvoda i usluga. Što točno Cambium nudi za […]
Što bi moglo biti bolje nego odmah nakon pada Coida? Kako se svijet oporavlja od pandemije, iznenađujući trend je da, unatoč općem nevoljkošću potrošnje, potrošači i dalje troše više na luksuznu robu. Nedavno istraživanje internetske reklamne tvrtke Criteo otkrilo je da je […]
Rasprava između solarnih automobila i električnih vozila zagrijava se jer svijet radi na smanjenju emisija stakleničkih plinova. Iako električna vozila neprestano dobivaju na popularnosti, vozila na solarni pogon relativno su novi koncept. Pa kako rade? Vozila su opremljena solarnim pločama koje apsorbiraju energiju koju stvara sunce, […]
Nikada ne biste nagađali da je 1939. godine General Motors razvio prvi model bespilotnog vozila kontroliranog elektromagnetskim poljima. Iako je ovo bilo izvanredno postignuće 1939. godine, danas čak i ne primjećujemo AI automobile, koji će imati tržišni udio od preko 6 milijardi dolara u 2022., ali [...]
Tjednima nakon što je vlak opterećen otrovnim kemikalijama skrenuo u Istočnoj Palestini, Ohio, uzrokujući privremenu evakuaciju tisuća stanovnika, skupine od profesionalaca u opskrbnom lancu do zakonodavaca do aktivista za rad i dalje pozivaju na teže mjere. Sigurnost željeznica. Norfolk Southern vlak mogao je srušiti zbog pregrijavanja [...]
MarketScale stvara i objavljuje B2B sadržaj vodećih industrija za industrije kao što su obrazovanje, maloprodaja, ugostiteljstvo i zdravstvena zaštita, nudeći zanimljive obrazovne emisije uživo, tečajeve e-učenja, virtualne događaje i još mnogo toga.
Post Vrijeme: ožujak-10-2023
