Prošli mjesec izvještavali smo o financijskim problemima tvrtke Arcimoto, koja proizvodi zabavna i urnebesna električna vozila na tri kotača koja postižu brzinu od 120 km/h. Navodno je tvrtka na rubu bankrota jer brzo traži dodatna sredstva kako bi održala svoje tvornice na površini.
Nakon što su bili prisiljeni obustaviti proizvodnju i privremeno zatvoriti svoj pogon u Eugeneu u Oregonu, Arcimoto se ovog tjedna vraća s dobrim vijestima! Tvrtka se vratila u posao nakon što je prikupila 12 milijuna dolara u instantnom prikupljanju dionica po niskoj cijeni.
S novim novcem iz bolne runde financiranja, svjetla su ponovno upaljena i očekuje se da će Arcimotos FUV (Zabavno terensko vozilo) sići s proizvodne trake već sljedećeg mjeseca.
FUV se ne samo vratio, već je i bolji nego ikad. Prema navodima tvrtke, novi model dobit će poboljšani sustav upravljanja koji poboljšava upravljivost i upravljivost. Očekuje se da će ažuriranje smanjiti napor upravljanja za čak 40 posto.
Nekoliko sam puta testirao FUV i vožnja je bila odlična. Ali prvi nedostatak koji vam upada u oči kada sjednete za volan je koliko napora zahtijeva upravljanje pri malim brzinama. Dobro se ponaša pri velikim brzinama. Ali pri nižim brzinama doslovno gurate gumu po pločniku.
Video moje vožnje možete pogledati u nastavku. Isprobao sam slalomske prometne čunjeve, ali sam otkrio da bolje funkcionira ako udvostručim napor i ciljam svaki drugi čunj. Obično me viđaju kako se vozim električnim dvokotačima, tako da mogu sa sigurnošću reći da unatoč svom jedinstvenom šarmu, FUV-ovi sigurno nisu tako okretni kao većina mojih vožnji.
Novo ažuriranje, koje će vjerojatno poboljšati osjećaj servo upravljača, bit će uvedeno na prve nove modele nakon ponovnog otvaranja tvornica.
Jedna od najvećih prepreka s kojom se Arcimoto do sada suočio bila je uvjeriti vozače da izdvoje više od 20.000 dolara za ove elegantne automobile. Navodno će masovna proizvodnja na kraju moći sniziti cijenu na gotovo 12.000 dolara, ali u međuvremenu se ovo namjenski izrađeno vozilo pokazalo kao skupa alternativa konvencionalnim električnim vozilima. Iako svakako postoje neke zanimljive razlike u dizajnu, ovom otvorenom automobilu s dva sjedala nedostaje praktičnost običnog automobila.
No Arcimoto se ne fokusira samo na potrošače. Tvrtka također ima kamionsku verziju vozila pod nazivom Deliverator za poslovne kupce. Stražnje sjedalo zamjenjuje velikom kutijom za pohranu koja se može koristiti za dostavu hrane, dostavu paketa ili niz drugih korisnih zadataka.
Nedostatak potpuno zatvorene kabine i dalje je hendikep za neke od nas. Njihov demo video nošenja bočnih pragova po kišnom danu u Oregonu ne uzima u obzir vjetar, prskanje vode s drugih vozila poput poluprikolica i opću potrebu za toplinom, osim ako niste mladi i hrabri.
Većina motociklista ne vozi po lošem vremenu, ali prava vrata to omogućuju. Puna vrata također imaju osnovnu protuprovalnu funkciju. U tom pogledu, Half Door previše sliči kabrioletu.
Prije mnogo godina, Arcimoto je imao prototip s vratima pune dužine, ali iz nekog razloga ga je napustio. Da su stacionirani u suhoj pustinji, više bih vidio njihov poluotvoreni mentalitet, ali automobili se kradu posvuda.
Zatvorite te automobile (spustite prozore ako želite) i stvarno će biti zainteresirano više kupaca! Cijena od oko 17.000 dolara također bi bila poželjnija, a povećana prodaja mogla bi tu cijenu učiniti pristupačnom.
Jako mi je drago čuti da je Arcimoto uspio pronaći financiranje kako bi ostao na površini i nadam se da će to biti dovoljno da tvrtka ponovno stane na noge.
Mislim da ovdje ima nade, i ako Arcimoto uspije preživjeti kako bi dosegao velike količine i smanjio cijenu na ciljanih 12.000 dolara, tvrtka bi mogla vidjeti značajan porast potražnje.
Razlika između 12.000 i 20.000 dolara je ogromna, posebno za automobil koji je za većinu obitelji više drugi nego prvi automobil.
Je li ovo pametna kupnja za većinu ljudi? Vjerojatno ne. Ovih dana je to više kao propast za ekscentrike. Ali nakon što sam upoznao FUV i njegov vrhunski roadster, mogu sa sigurnošću reći da će ga svatko tko ga proba obožavati!
Micah Toll je entuzijast za osobna električna vozila, ljubitelj baterija i autor knjiga broj 1 po prodaji na Amazonu pod nazivom "Uradi sam litijeve baterije", "Uradi sam solarna energija", "Potpuni vodič za električne bicikle" i "Manifest električnih bicikala".
Električni bicikli koje Mika trenutno koristi svakodnevno su Lectric XP 2.0 za 999 dolara, Ride1Up Roadster V2 za 1095 dolara, Rad Power Bikes RadMission za 1199 dolara i Priority Current za 3299 dolara. Ali ovih dana taj se popis stalno mijenja.
Vrijeme objave: 27. veljače 2023.
