Prošlog mjeseca izvijestili smo o financijskim problemima Arcimota, tvrtke koja čini zabavne i smiješne električne vozila na tri kotača od 75 km/h. Kaže se da je tvrtka na rubu bankrota jer brzo traži dodatna sredstva kako bi svoje tvornice ostale na površini.
Nakon što su bili prisiljeni suspendirati proizvodnju i privremeno zatvoriti svoje postrojenje u Eugeneu, Oregon, Arcimoto se ovaj tjedan vratio s dobrim vijestima! Tvrtka se vratila u posao nakon što je prikupila 12 milijuna dolara u instant zalihama s niskim cijenama.
Uz svježi novac iz bolnog kruga financiranja, svjetla su se ponovno uključila i očekuje se da će se Arcimotos FUV (zabavno komunalno vozilo) srušiti s linije već sljedećeg mjeseca.
FUV se ne vraća samo, već i bolji nego ikad. Prema tvrtki, novi model dobit će poboljšani sustav upravljanja koji poboljšava manevalnost i kontroliranost. Očekuje se da će ažuriranje smanjiti napore u upravljanju za čak 40 posto.
Nekoliko sam puta testirao FUV i bila je sjajna vožnja. Ali prvi nedostatak koji vam upada u oči kada sjedite za volanom je koliko napora zahtijeva upravljanje niskim brzinama. Dobro se rukuje pri velikim brzinama. Ali pri manjim brzinama doslovno gurate gumu po pločniku.
Možete pogledati video moje vožnje u nastavku, isprobao sam prometne konuse u slalomu, ali ustanovio sam da je bolje ako se udvostručim i usmjerio na svaki drugi konus. Obično me viđaju kako jaše električne dvokotače, tako da sa sigurnošću mogu reći da, unatoč njihovom jedinstvenom šarmu, FUV-ovi sigurno nisu tako spretni kao većina mojih vožnja.
Novo ažuriranje, koje izgleda postavljeno za poboljšanje osjećaja servo upravljača, bit će predstavljeno na prve nove modele nakon što se tvornice ponovno otvore.
Jedna od najvećih prepreka koje se Arcimoto suočio do sada je uvjerljivo jahači da iznesu preko 20 000 dolara za ove elegantne automobile. Kaže se da masovna proizvodnja na kraju može smanjiti cijenu na gotovo 12.000 dolara, ali u međuvremenu se vozilo izgrađeno namjenom pokazalo skupom alternativom konvencionalnim električnim vozilima. Iako sigurno postoje neke zanimljive razlike u dizajnu, otvoreni automobil s dva sjedala nedostaje praktičnosti redovnog automobila.
Ali Arcimoto se ne fokusira samo na potrošače. Tvrtka također ima verziju vozila nazvanog kamion nazvano za poslovne kupce. Zamjenjuje stražnje sjedalo velikom kutijom za odlaganje koji se može koristiti za dostavu hrane, dostavu paketa ili mnoštvo drugih korisnih zadataka.
Nedostatak potpuno zatvorenog pilotske kabine i dalje je hendikep za neke od nas. Njihov demo video nošenje bočnih suknji na kišni dan u Oregonu ne uzima u obzir vjetar, sprej za vodu iz drugih vozila poput polu -prikolica, a općenito je potrebno da bude toplo, osim ako niste mladi i hrabri.
Većina motociklista ne vozi po lošem vremenu, ali stvarna vrata to omogućuju. Puna vrata također imaju osnovnu funkciju protiv krađe. U tom je pogledu pola vrata previše slična kabrioletu.
Prije mnogo godina Arcimoto je imao prototip s punim duljinama, ali iz nekog razloga ga je napustio. Da su stacionirani u suhoj pustinji, vidio bih više njihovog poluotvorenog mentaliteta, ali automobili se svugdje ukradu.
Zapečatite te automobile (sputajte prozore ako želite) i stvarno će biti zainteresirano više kupaca! Cijena od oko 17.000 dolara također bi bila poželjnija, a povećana prodaja bi tu cijenu mogla učiniti pristupačnom.
Jako sam sretna kad čujem da je Arcimoto uspio pronaći sredstva da ostane u pokretu i nadam se da će to biti dovoljno da se tvrtka vrati na noge.
Mislim da ovdje postoji nada, a ako Arcimoto može preživjeti kako bi postigao visoku količinu i smanjio cijenu na svoj cilj od 12.000 dolara, tvrtka bi mogla vidjeti značajan porast potražnje.
Razlika između 12.000 i 20.000 dolara ogromna je, posebno za automobil koji je više drugog automobila nego prvi za većinu obitelji.
Je li ovo pametna kupovina za većinu ljudi? Vjerojatno br. To je više poput poprsja za ekscentrike ovih dana. Ali nakon što upoznam FUV i njegov vrhunski roadster, mogu čvrsto reći da će se svi koji ga pokušaju svidjeti!
Micah Toll osobni je ljubitelj električnog vozila, ljubitelj baterije i autor #1 Amazon koji prodaje knjige DIY litij baterije, DIY solarna energija, kompletan DIY električni vodič za bicikle i Električni manifest bicikla.
E-bicikli koji čine Mika-ove trenutne dnevne jahače su 999 USD Lectric XP 2.0, 1.095 USD RIDE1UP Roadster V2, 1,199 USD Rad Power Bikes Radmission i 3.299 USD prioriteta. Ali ovih dana to je popis koji se stalno mijenja.
Post Vrijeme: veljače-27-2023
