Svaki novi SUV i SUV moći će se kupiti 2022. godine

Razmotrite Ram TRX, Land Rover Defender ili Jeep Gladiator Mojave s više od 11 inča udaljenosti od tla.
Kamioni i terenska vozila vladaju svijetom.Ali ne mogu svi otići bilo gdje u svijet.Ovo je rezervirano za prave terence.Bilo da se penju po stijenama, pustinjskim pionirima ili goničima, oni uspijevaju tamo gdje pločnik završava.Mnogi kamioni i SUV-ovi imaju imena koja sugeriraju da mogu ići bilo gdje, ali obično su to samo vanjski paketi ili razine opreme.Na primjer, Toyota RAV4 Adventure obećava avanturu (očito), ali nema snage i alata za terensku vožnju.
Ovdje je popis legalnih SUV automobila i vozača dostupnih za 2022. To su terenske zvijeri, s gusjenicama niskog dometa koje pokreću sva četiri kotača, ovjesom dovoljno visokim da prijeđe preko prepreka i dnom koje štiti mehaniku dok puzite preko kamenja.Jedini način da zaradite mjesto na ovoj listi je pokazati stvarnu sposobnost i hrabrost.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: podcrtano;tekst-ukras: podcrtano;text-decoration-thickness: 0.0625rem text-decoration-color: naslijediti;text-underline-offset: 0.25rem boja: # 1C5f8B ;-webkit-transition: sve 0.3 s IO olakšavanjem;prijelaz: sve 0,3 s pojednostavljenjem izlaza;težina fonta: podebljano;}.css-xtkis1: lebdite { boja: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} Toyota 4Runner dizajnirana je za više od puke analize cilja.Svaki 4Runner je sposoban, ali samo je TRD Pro s pogonom na sve kotače najsnažniji, s elektroničkom blokadom stražnjeg diferencijala, debelim podnim štitnicima, ugrađenim premosnim amortizerima Fox od 2,5 inča i posebno podešenim prednjim oprugama koje pomažu u podizanju nosa.do 1,0 inča.Vrata nisu dizajnirana da se skidaju i spremaju kao Jeep Wrangler ili Ford Mustang, ali stražnje vjetrobransko staklo 4Runnera pada - zgodan trik koji nitko drugi nema.
Veliki SUV Toyota Sequoia s tri reda naziva se TRD Pro.Toyota zna da ti modeli imaju prednosti i svim će snagama gurati marku TRD Pro.Sequoia je brat Tundre, tako da imaju mnogo toga zajedničkog s TRD Pro hardverom.Pojačan je vanjski izgled, ojačan je ovjes, ojačani su prednji i stražnji amortizeri Fox.Vozi se na 18-inčnim BBS kotačima s gumama za sve terene, a sustav pogona na sve kotače uključuje niske prijenosne omjere.Torsenov središnji diferencijal pomaže u prijenosu 401 lb-ft najvećeg okretnog momenta s 5,7-litrenog V-8 motora na kotače.
Marty McFly sanja o jednom.Razlog je očit.Toyota Tacoma TRD Pro koristi sustav pogona na sve kotače s elektronički kontroliranim prijenosnim kućištem s dva raspona i elektronički zaključanim stražnjim diferencijalom.Ovjes je podignut prilagođenim TRD oprugama i 2,5-inčnim Fox unutarnjim bypass amortizerima.Agresivna, kockasta vanjština ima prepoznatljivu rešetku, a cijela se stvar vozi na 16-inčnim kotačima omotanim kevlarom ojačanim gumama Goodyear Wrangler za sve terene.Osim toga, sustav pametne kamere pomaže vozaču uočiti prepreke.
Potpuno nova za 2022., ovaj put Toyota Tundra TRD Pro pokreće V-6 motor s dva turbopunjača od 389 KS, a stražnji ovjes sada je spiralna opruga.TRD Pro ima prednji dizač od 1,1" i unutarnji Fox premosni svitak od 2,5".Stilski gledano, TRD Pro dobiva crne 18-inčne kotače TRD Pro i dimljena LED prednja svjetla.Aluminijske prednje zaštitne ploče, oklop podvozja za prijenosno kućište i spremnik goriva te dvostruke ispušne cijevi dio su standardne opreme.
Ime Power Wagon potječe iz vremena neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je Dodge prenamijenio svoje vojne kamione za civilnu službu.Današnji Power Wagon temelji se na Ram 2500 HD, kamionu napravljenom za obavljanje posla, a ne samo za promatranje parkiranja izvan ceste.Power Wagon ima podignuti ovjes za veću visinu vožnje i šire ulazne i izlazne kutove.Također dodaje bitne off-road značajke kao što su zaključavanje prednjeg i stražnjeg diferencijala i odvojene prednje stabilizatore.Prednje vitlo može izdržati do 12 000 funti u slučaju da nešto otpadne.Power Wagon dolazi s 6,4-litrenim V-8 benzinskim motorom od 410 konjskih snaga.
Ram 1500 Rebel ultimativni je terenski kamion pune veličine.Dok svi 1500 4x4 dolaze s off-road paketom koji uključuje elektronički zaključani stražnji diferencijal, 32-inčne gume, zaštitne ploče, nadograđene amortizere, kontrolu spuštanja i više, Rebel dodaje stil.Dodatna pomoć je četverostruki zračni ovjes podesiv po visini, dvostupanjski prijenosnik BorgWarner underdrive i set 33-inčnih guma Goodyear Wrangler DuraTrac.Dostupan u karoseriji s četiri kabine ili kavernoznoj dvostrukoj kabini, Rebel nudi izbor motora uključujući skromni 3,0-litreni dizel od 260 KS, 3,6-litreni V-6 od 305 KS s eTorqueom i 5,7-litreni ili bez kompresora V-8 hibrid.
Držite se za guzicu, ovaj kamionet sa 702 konjske snage SUV je s kompresorom koji može skočiti dovoljno visoko da izbjegne Jurassic Park.Ram 1500 TRX košta oko 72.000 dolara, ali je 3,3 inča viši od običnog Ram 1500 bez obzira koju opciju odaberete.Hellcat težak pola tone dolazi standardno s 35-inčnim gumama omotanim oko 18-inčnih kotača (ili bravama – opcija ugradnje), što daje TRX-u 11,8 inča udaljenosti od tla.Ubrzali smo do 60 mph za samo 3,7 sekundi, što ga čini najbržim kamionom koji smo ikada testirali.TRX može vući do 8100 funti (100 funti više od F-150 Raptora) i ima ukupno 12 mpg, što ga čini najekonomičnijim kamionetom koji danas možete kupiti.Oni željni avanture mogu se odlučiti za kamion s dva sklopa rezervnih kotača i guma od 103 funte, od kojih jedan stane u krevet.
Polako kreću isporuke popularnog Riviana R1T.Potpuno električni kamionet ima osnovnu cijenu od 74.075 dolara, ali ima 800 konjskih snaga i nevjerojatnih 14,9 inča udaljenosti od tla.R1T koristi sustav s četiri motora - po jedan za svaki kotač, od kojih svaki radi neovisno.Ako stražnjoj gumi suvozača treba više okretnog momenta nego stražnjoj strani vozača, nema problema.Regenerativno kočenje je također zgodno za produljenje dometa uštedom kočionih pločica i pumpanjem male količine energije u bateriju.Uz domet od 300 milja (300 milja) s jednim punjenjem, Rivian R1T trebao bi vas moći odvesti kamo želite i natrag.Tvrtka je također predstavila mrežu Rivian Adventure od 600 vrućih točaka s mogućnošću brzog punjenja do 300kW.
Nissan pozicionira Titan XD između kamioneta pune veličine od pola tone i tri četvrt tone.Najsnažniji terenski motocikl u liniji Titan XD je Pro-4X.Koristeći šasiju XD ljestvičastog okvira, Pro-4x je opremljen posebno podešenim Bilstein amortizerima, dvostupanjskim prijenosnim kućištem, elektroničkom blokadom stražnjeg diferencijala, kontrolom nizbrdice i gumama za sve terene s čavlima.Vanjski izgled dobiva drske naljepnice na uzglavlju, crne kuke za vuču sprijeda, crvene ukrase i drugačiju rešetku.Standardni motor je poznati 5,6-litreni V-8 od 400 konjskih snaga.
Ako je XD previše, tu je i pola tone težak Nissan Titan Pro-4X kojeg pokreće Nissanov 5,6-litreni V-8 motor.Modeli Pro-4X imaju pogon na sva četiri kotača s prijenosnom kutijom s dvije brzine, stražnji diferencijal s elektroničkim zaključavanjem, amortizere Bilstein, kontrolu pri spuštanju nizbrdo i gume za sve terene.Ima bolje prilazne, upravljačke i izlazne kutove od drugih Titana i ima mnogo zaštitnih ploča koje štite donji hladnjak, korito ulja, prijenosno kućište i spremnik goriva.Iako Pro-4X nije robustan kao XD, napravljen je da preživi.
Novi za 2022., Nissan Frontier značajno je poboljšanje u odnosu na kamion koji zamjenjuje.Nije sve novo, ali sada je najsnažniji kamionet srednje veličine ikad, s V-6 od 310 konjskih snaga spojenim na automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa.Pro-4X je bio opremljen Bilstein amortizerima, prednjom zaštitnom pločom i dodatnim oklopom za prijenosno kućište i spremnik goriva.To je također jedna od dvije razine opreme koje standardno dobivaju audio sustav s 10 zvučnika.Frontiers su modeli Pro-X sa stražnjim pogonom i najvećim razmakom od tla od 9,8 inča.
Mercedes proizvodi G-klasu od 1979. godine. Prvotno nije bila namijenjena za prodaju pučanima, Kardashianima ili bilo kome drugome.Ovo je vojni stroj koji može izdržati udarac i lako se popravlja.Današnji sustav pogona na sve kotače G-klase jedan je od najnaprednijih, s tri diferencijala za zaključavanje koji se mogu kontrolirati za penjanje uzbrdo.G-klasa gubi svoju snažnu prednju osovinu kao rezultat redizajna, ali nudi respektabilnih 9,5 inča udaljenosti od tla i može prijeći 27,6 inča vode.U SAD-u G-klasa dolazi u dvije varijante.G550 pokreće 4,0-litreni twin-turbo V-8 motor sa 416 konjskih snaga.Nije letargija.Međutim, ovo nije AMG G63.Ova zvijer opremljena je verzijom istog motora od 577 konjskih snaga.Bio je to četvrtasti raketni brod.O da, također je skupo.
Tijekom proteklih nekoliko godina, Lexus GX je stekao reputaciju luksuznog SUV-a sa stvarnom snagom.GX ima karoseriju poput kamiona na okviru sa samonivelirajućim ovjesom i dodatnim prilagodljivim amortizerima.Stalni pogon na sva četiri kotača i prijenosna kutija s dvije brzine pružaju nevjerojatnu snagu na cesti.Ne treba vam SUV koji se može natjecati s kozama?Snaga dolazi iz 4,6-litrenog V-8 s 301 konjskom snagom.Ove značajke također uključuju niski stupanj prijenosa, središnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem, kontrolu nizbrdice, aktivnu kontrolu proklizavanja i dostupan sustav kontrole puzanja.Potonji pomaže GX-u da održi malu brzinu naprijed ili natrag kada prelazi neravne površine i teške prepreke.
Evo zaključka: kada kraljica treba nekamo ići, obično ide u Range Roveru.Ali luksuz je besmislen bez mogućnosti da ga poduprete.Svaki Range Rover opremljen je prilagodljivim sustavom pogona na sve kotače i podesivim zračnim ovjesom kako bi vam pomogao u svladavanju teških uvjeta na cesti.Također ima prijenosnu kutiju s dvije brzine, elektroničku blokadu diferencijala, kontrolu spuštanja i upravljanje stražnjim kotačima.Izgledat će dobro.Range Rover nudi dva međuosovinska razmaka i nevjerojatan raspon razina opreme, kao i samostalne opcije.Ako ste član kraljevske obitelji, onda idete (ili vas voze) - bilo kamo, dovraga.
Land Rover Discovery model je kojim izražavaju svoj stil.Jednom kada Discovery krene izvan ceste, čudnoća nestaje i njegov sofisticirani sustav pogona na sve kotače može pokazati svoje talente.Dostupan zračni ovjes pruža do 11,1 inča udaljenosti od tla i široke ulazne i izlazne kutove.Disco također može plutati u vodi do 35,4 inča dubine.Land Roverov napredni sustav upravljanja krajolikom prati uvjete na cesti i uključuje prilagodljive postavke.Dostupna su dva motora.Osnovni motor koristi redni četiri motora s turbopunjačem i 296 KS, a dostupan je i 3,0-litreni V-6 s kompresorom od 340 KS.
Discovery Sport cjenovno je blizak kao bilo koji drugi Land Rover.Kao i druga terenska vozila, kombinira luksuzne i terenske kvalitete.To nije najrobusnija ponuda tvrtke, ali Disco Sport može gaziti dublje od 23 inča.Također ima pristupni kut do 23,4 inča i odlazni kut od 31 inča.Njegov standardni sustav pogona na sve kotače uparen je s odabranim načinima vožnje, uključujući postavke za šljunak, snijeg, blato i pijesak.Korisna je i mogućnost povećanja nagiba na 45 stupnjeva, kao i isključivanje nagiba i kontroliranje spuštanja s brda.Modeli Discovery Sport dolaze s 2,0-litrenim četverocilindričnim benzinskim motorom s turbopunjačem i 246 konjskih snaga.Ali vrh ponude Discovery Sport R-Dynamic mogao bi biti s verzijom istog pogonskog agregata od 286 KS.
Novi Land Rover Defender je konačno stigao.Kao i Jeep Wrangler, Defender je bio ponuđen u modelima s dvoja vrata (nazvan 90) i s četvero vrata (nazvan 110).Snagu daje 2,0-litreni turbo četverocilindrični motor snage 296 KS.ili 3,0-litreni redni šest motor sa 395 KS.Kapacitet vuče Defendera prilično je solidan za njegovu veličinu s 8201 funtom.Za razliku od svog istoimenog modela, novi Defender ima unibody dizajn s potpuno neovisnim ovjesom.Maksimalna postavka kamiona nudi 11,5 inča razmaka od tla, što odgovara Ford Broncu s opremom Sasquatch i 0,7 inča više od Jeep Wrangler Rubicon.Kao što gornja fotografija sugerira, Land Rover nam govori da 110 može ploviti do 35,4 inča vode prije nego što se morate usidriti i okrenuti.
Jeep Gladiator nadovezuje se na uspješnu i atraktivnu formulu Wrangler s četvera vrata dodajući pickup na stražnjoj strani.To također znači da produženi međuosovinski razmak može uvelike poboljšati kvalitetu svakodnevne vožnje.To je najjednostavniji Wranglerov derivat za korištenje i vožnju, što ga čini jednim od 10 najboljih C/D automobila 2020. Krov i vrata mogu se ukloniti.Dodatna podijeljena prednja poluga za njihanje poboljšava artikulaciju osovine na neravnom terenu, a snažne 33-inčne gume BFGoodrich KM za sve terene (opcija) izgledaju cool i poboljšavaju trakciju.Dostupan u raznim razinama opreme sve do modela Rubicon, spreman je za osvajanje većine planina.Osnovni motor je 3,6-litreni V-6 sa 285 KS.uparen s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, no Jeep je nedavno dodao 3,0-litreni turbodizelaš s 260 KS.uparen s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa.I Gladiator Rubicon i Mojave nude više od 11 inča udaljenosti od tla.
Ovakav bi trebao biti Jeep.Od svih CJ modela od prvog vojnog MB-a, ovo je Jeep Wrangler.Poznati izgled i izvrsne performanse odmah nakon vađenja iz kutije.Svaki model ima pogon na četiri kotača i dvije čvrste osovine, a njegove karoserije s dvoja i četvera vrata mogu se lako ukloniti kako bi ostale bez vrata i/ili bez vrata za nenadmašan istraživački prikaz.Jeep nudi 10,9 inča udaljenosti od tla, pristupni kut od 44 stupnja i izlazni kut od 37 stupnjeva.Njegove prednje i stražnje osovine mogu se opremiti diferencijalima za zaključavanje i zajedničkim prijenosnim kućištem s dvije brzine s niskim prijenosnim omjerima za optimalnu flotaciju i trakciju.Rubiconova najtvrđa oprema uključuje odvojene prednje stabilizatore i snažne 33-inčne BFGoodrich KM gume za sve terene.
Unatoč unibody karoseriji i poprečno postavljenom motoru, Jeep Cherokee u opremi Trailhawk zaista briljira na cesti.Trailhawk koristi najnapredniji sustav pogona na sva četiri kotača tvrtke (nazvan Active Drive Lock) koji održava mehaničko zaključavanje stražnjeg diferencijala i nizak prijenosni omjer od 51,2:1.Ova oprema uključuje kontrolu proklizavanja koja se može odabrati, uključujući rock način i kontrolu nizbrdice.Terenski ovjes pruža 8,7 inča razmaka od tla i šire ulazne i izlazne kutove od ostalih Cherokeeja.Standardni motor je 3,2-litreni V-6 s automatskim mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa.2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem bio je opcija.
John Perley Huffman piše o automobilima od 1990. i dobro mu ide.Osim Car and Driver, njegov rad se pojavio u The New York Timesu iu preko 100 automobilskih publikacija i web stranica.Diplomirao je na sveučilištu u Santa Barbari i još uvijek živi blizu kampusa sa suprugom i dvoje djece.Posjeduje par Toyote Tundra i dva sibirska haskija.Imao je Novu i Camaro.
Da, još uvijek radi na projektnom automobilu Nissan 300ZX Turbo iz 1986. koji je započeo u srednjoj školi, i ne, nije na prodaju.Rođen i odrastao u Michiganu, Austin Irving još uvijek ima sve svoje zube unatoč tome što ga je udario hokejaški pak tijekom ne baš uspješne karijere vratara u srednjoj školi i na fakultetu.Voli automobile iz 1980-ih i svoj Great Pyrenees Bleu i aktivan je član zajednice Buffalo Wild Wings.Kada Austin ne popravlja svoj auto, on je najvjerojatnije na strani autoceste i pomaže nekom drugom da popravi auto.
.css-dhtls0 { prikaz: blok;obitelj fontova: GlikoS, Georgia, Times, Serif;težina slova: 400;donja margina: 0;gornja margina: 0;-webkit-text-decoration: ne;tekst za ukrašavanje: ništa;} @media(bilo koji lebdi:lebdi) { .css-dhtls0:lebdi {boja: lebdi-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {font-size: 1,125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} Najbolji SUV-ovi pune veličine 2023.